대한항공 마일리지 사용 공제표

4월부터 마일리지 공제표가 변경됩니다.

보다 효율적이고 승객에게 유리한 구간도 있고 더 많은 거리를 필요로 하는 구간도 있어 불리하므로 잘 살펴봐야 할 것 같습니다.

뭐가 그리 복잡하냐고 하시는 분들도 계시겠지만 가장 큰 뼈대는 국가나 대륙별로 적용하던 분류를 비행거리 기준으로 바꾼 것입니다.

언뜻 보면 더 센스 있게 바뀐 것 같지만 뭐… 나에게 더 이롭게 되는가가 가장 중요하겠죠? ^^~

.

1. 주행거리 기준 마일리지표 신규 적용

이전 대륙을 기준으로 한국/일본/중국, 동북아/동남아, 괌/서남아, 타슈켄트/북미/유럽, 중동/오세아니아 등 8개 대륙으로 구분하였다.

다만, 4월부터 시행되는 운행거리 기준에 따라 같은 국가의 도시라도 운행거리에 따라 킬로미터 값이 달라진다.

자세한 점수는 다음과 같습니다.

예를 들어 부산에서 나고야행 비행기를 타면 이동거리와 주행거리에 따라 1구간으로 분류되지만 같은 일본에서 도쿄행 비행기를 타면 2구간 이상으로 분류된다. 킬로미터가 계산됩니다..

.

2. 보너스 항공권 발권 시 차감 마일리지

1) 변경 전

이동거리에 따른 마일리지 적립 방식의 변화를 살펴보았으니, 적립된 마일리지로 보너스 항공권 발권 시 마일리지가 얼마나 차감되는지 알아보겠습니다. 다음은 변경 전 대한항공 마일리지 차감표입니다.

.

.이렇게 계산된 마일리지는 4월부터 다음 표와 같이 계산됩니다.

2) 변경 후

숫자가 변동하지 않는 구간이 있으며, 이코노미석인지 비즈니스석인지에 따라 증가 또는 감소량이 다릅니다.

마일리지 공제 금액이 줄어드는 지역도 있는 것 같은데, 왠지 많은 분들이 관광이나 업무용으로 자주 이용하는 지역이 대부분 늘어난 것 같죠? ㅠㅠ

발리식예를 들어 보겠습니다. 기존 발리는 동남아 대륙에 속했지만 비행거리 기준으로 이코노미 클래스 기준 4만점에서 5만5천점으로 점수가 1만5천점 올랐다. (비지니스 클래스는 무려 40,000포인트 ㅠㅠ)

많은 사람들이 신혼여행이나 관광을 위해 발리를 여행합니다.

예전과 많이 다르기 때문에 참고하시는 것이 좋을 것 같습니다.

미국 결국 대륙이 넓은 나라라 뉴욕을 비롯한 동부 도시와 LA를 비롯한 서부 도시의 격차를 벌릴 수밖에 없다.

4월 1일부터 적용되는 기준인 만큼 여행 예정 지역의 마일리지 변동에 따라 4월 이전에 이용하고자 미리 예약을 하시는 분들이 많습니다.

코로나19 기간 동안 사용하지 못한 마일리지와 연속 적립된 마일리지를 자세히 살펴보세요.

.

.

.